双壁热缩管的性能：
汽车专门用
热缩管的优势为：热收缩、双层壁、内有热熔型胶粘剂的双层塑料管。
此种
双壁热缩管分为内外两层，外层为的太低密度高压聚乙烯和乙烯-醋酸乙烯共聚合物（EVA）的混合物，内层也正是特别薄胶黏性很强的热熔型原由树脂。该此种双壁热缩管都以只有油管直径状况下套入油管表面，标准后再升温，双壁热缩管就会压缩到预订长度，历经内层的热熔胶，把热缩管还有油管紧密的相连在一起，中央没有任意缝隙。此种油管护理方法，可使油管的选择寿命非常提高。
双壁热缩管的选择：
最初开始热双壁热缩管缩管只有单壁热缩管这一种的时刻，主要也正是使用在电器装置还有制冷装置上当为电气接头的护理。企业不仅赋予了优秀的防腐性能，还赋予了与相关配件摩擦地方的维修，因此特别适合于结构紧凑的大规模汽车，所以在日本还有韩国的日系车型中被大量选择。特别也正是在车辆底盘地方都能加装了双壁热缩管，最好的阻止了砂石和泥水对制动油管的侵蚀。
另外由于双层热缩管有较高的硬度还有耐磨性能，在油管外在促成一种护理层，预防了钢管与其他配件的立刻摩擦，因此太多国外的汽车企业都能规律：在加装了双层热缩管的地方标准配件之间的干涉。现在市场上的大规模加装大功率发动机还有“ABS”和助力转向的越来好多，也正是的窄小的环境也一样会更拥堵，制动油管的设局也一样会导致越来越麻烦，喜欢有油管之间还有油管与相关零件之间的干涉问题，特别是加装了“ABS”部位6支油管捆扎在一起很难确定油管间有充足的缝隙，由此造成油管之间的磕碰还有摩擦，只是也正是十分大的的放心隐患、双壁热缩管的使用使这一问题取得相应的满足。
双壁热缩管的质量：
由于双壁热缩管高温热缩管起到如此重要的的作用，因此双壁热缩管的质量可格外重要的，伪劣热缩管的选择把造成致命的成果。例如：优质热缩管的升温压缩温高与热缩管软化熔融温度之间有一段温高的区间，因此热缩管在升温压缩方式看起来保持很好的样式，由于加温范畴的移动可才能够可以把热缩管配件的空气排空。然而劣质热缩管在升温到压缩温高的要是已经有软化熔融，因此喜欢有空气被封锁在热缩管中，体现为的热缩管表面的疙疙瘩瘩，为的为了消除气泡可需要在热缩管处于软化状况的时刻选择钢针扎眼放气，因为热缩管冷冻方式中的压缩，这一类的针眼在热缩管表面促成太多疤痕还有空洞，因此劣质热缩管做不到对油管的护理作用。
另外标准的热缩管在升温压缩时然而在径向压缩，轴向基本上不愿压缩，生产后现成相一致性非常好，而劣质热缩管不仅轴向压缩好大，甚至还有轴向伸长的，生产后的现成热缩管层次不齐。在选择线时喜欢有油管卡子装不出的现象基本上则是选择了劣质热缩管的起因。在这种情况下基本上实施选择刀片伸长出的热缩管切除的措施，表面上问题满足了，真的上对油管的损害逐渐变大，因为在操作方式中会有油管的有机修饰刮伤，造成油管修饰的一定损坏。因此热缩管的质量格外重要的。
